港股ipo

12月最值得期待的港股IPO，没有之一。HashKeyHoldings本周正式启动申购，采用B机制，全球发售约2.41亿股，公开发售占10%，招股价区间5.95-6.95港元，对应市值约60-70亿港元。每手400股，入场费2808港元，若超额权行使，总手数可达7.8万手，属于典型的大盘结构。基石阵容占比37%，...

赛力斯暗盘交易中表现不及预期，“低开震荡、小幅收涨”。一、暗盘走势全景：从 “冲高幻想” 到 “破发惊魂” 的剧烈反转11 月 4 日赛力斯（09927.HK）暗盘交易呈现 脉冲式冲高、断崖式回落、弱市微涨收盘”的极端分化走势，完全...

新能源赛道老玩家——赛力斯正式叩门港股，这票前景如何？9月25日，赛力斯终于拿到了证监会备案通知，拟发行不超过3.31亿股境外上市普通股，计划在港交所挂牌。这次IPO走的是国际配售+公开发售，不出意外应该也是B机制，公开发售大约10%，总股数上限3.3148亿股。按A股9月26日收盘价157.22元推算，融资额约5...

呼吸赛道新锐——长风药业开启申购，B机制上阵，货极少，中签即赚。这次申购从9月26日持续至10月2日，采用的是交易所“B机制”，公开发售411.98万股，占比10%，对应总发行量约为4119.8万股，发行价定在14.75港元。上市后，公司市值将达到约60.77亿港元，距离港股通门槛的100亿还有一定距离，但并非遥不...

该重仓谁？受超强台风影响，紫金黄金国际IPO延期一天，预计9月30日上市。延期不影响配售结果，但资金冻结时间多一天，对后续博泰和西普尼的申购形成挤压。从时间线上看，三票完全撞期，招股和截止同一天，暗盘和上市也都挤在一起。紫金本来计划29号上市，因为台风推迟到30号，日程上完全重合。问题来了，三支新股撞车，如果三选一...

国内智能汽车行业老兵，博泰车联开启申购，周四上午9点截止。B机制，公开发售10%，招股价102.23港元，有绿鞋，基石投资者占比43.67%。保荐阵容中金、中信、国泰君安、华泰、招银国际五家联手，单从发行条款来看，中签率不会太低。博泰的故事在智能座舱。公司2009年成立，总部在上海，是国内智能汽车行业的老兵。它做的...

西普尼撞紫金，抽签变赌局。金表行业细分龙头西普尼开启招股，申购时间9月19-24，市值上限17个亿，发行数量1060万股，B方案公开10%，无基石无绿鞋。先说业务。西普尼成立于2013年，是一家专注贵金属手表的品牌制造商，自主研发的“超分子硬金”技术是卖点。公司核心品牌“HIPINE”2024年按GMV计为中国金表...

紫金奇瑞同周发行，台风成最大变量？上周出差期间，后台收到不少私信，大多集中在三个问题：奇瑞汽车认购倍数不高，紫金黄金定价偏贵，叠加本周台风干扰，打新策略要不要改？先看奇瑞汽车。认购数据确实不亮眼。根据十大券商数据，截至9月22日中午，实际超购不到250倍，预测最终不超过300倍，热度确实弱于预期。但要知道，奇瑞本次...

四日暴涨一日腰斩，药捷安康是如何被资金玩坏的？假期来了，聊点不那么正经但格外扎心的事儿。9月中旬那场关于药捷安康的“妖股闹剧”，至今想起来还像在看一部荒诞金融剧。一个6月底才刚上市的医药小票，4天之内被资金吹上天，然后在一个下午自由落体式地坠下，2000亿港元市值说蒸就蒸了。对于我们这些还在市场边缘观望的...

定价低估、增长强劲，中签率可观。奇瑞港股IPO开启招股，近期港股市场最有看点的标的，没有之一。公司成立于1997年，已经是自主品牌里的老面孔。旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR和与华为合作的智界品牌，基本覆盖了从入门到高端的细分市场，最近几年在海外更是势头猛，不仅是销量第一的出口车企，还在中东、南美、东欧等地建立了稳定...